精品无码国产AV一区二区,8x海外华人永久免费,日韩av无码免费播放,国产自产v一区二区三区c,500av导航大全精品

汽車(chē)轉向系統是指用來(lái)改變或保持汽車(chē)行駛或倒退方向的一系列裝置，可以使駕駛員按照意愿控制汽車(chē)的行駛方向，可分為機械轉向系統（MS）和助力轉向系統（PS），其中助力轉向系統是借助動(dòng)力來(lái)操縱的轉向系統，包含了液壓助力轉向系統（HPS）、電控液壓助力轉向系統（EHPS）和電子助力轉向系統（EPS）三類(lèi)，其中主流轉向系統為EPS與HPS。HPS一般由液壓泵、油管、儲油罐等部件構成，電機能源來(lái)自發(fā)動(dòng)機，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處于工作狀態(tài)。EPS一般由機械式轉向器和電子控制伺服系統等組成，電機的能源來(lái)自車(chē)載蓄電池，如果不轉向，則系統處于休眠狀態(tài)等待調用。

傳統汽車(chē)領(lǐng)域的永磁材料主要應用于EPS中。由于EPS 具備重量小、能耗低、靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)，被越來(lái)越廣泛地應用于乘用車(chē)領(lǐng)域。EPS與HPS、EHPS相比，在操縱性、穩定性、駕駛員路感、系統反應速度、環(huán)境污染、重量、空氣動(dòng)力學(xué)性能、油耗、傳動(dòng)效率等方面優(yōu)勢明顯。我國市場(chǎng)EPS搭載率約65%左右，相應的EPS市場(chǎng)規模為1,640萬(wàn)件。釹鐵硼永磁材料是生產(chǎn)EPS的核心材料，每件EPS所需釹鐵硼重量約0.25公斤，僅我國EPS市場(chǎng)目前對釹鐵硼的需求可達4,100噸左右，在汽車(chē)油耗限值法規嚴格化、汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的趨勢下，我國汽車(chē)EPS的裝配率有望快速提升，對釹鐵硼的需求量也將進(jìn)一步增加。